さてさて
私の愛車その一なのですが少しだけ詳しく紹介
【フレームについて】
そもそもベースになっているのは、5～6年前に買ったロードです。
組んでいただいたショップのオーナーの話によれば
あるメーカーの試作品のようなものだったらしい（メーカー不明）
一説には相当古いものらしい。
レースには出るつもりが無いので、最新のマシンのようなレースガチガチのスケルトンよりは自分には合っていると思う。
長持ちさせたり、金銭的な事情を考えると当時では、クロモリをチョイスしたのは当然と言えば当然だったと思います。
当然ながら
もともとフォークはクロモリのスレッドタイプでした。
ただ
昨年、あるアクシデントに遭い、どうしても今通っているショップではスレッドタイプのフォークが手に入らないと言うことで・・・・・（事実上地方のショップでは手に入らないかもなぁ・・在庫でもなければ）
たまたまショップにあった１インチカーボンアヘッドフォークへ変更することになりました。
怪我の功名なのでしょうか・・・・
ただし
次にこのフレームに何か重大なトラブルがあれば、もうどうにもならないとも言われました。
【コンポーネントについて】
ティアグラです。
シマノが１０スピードを出すとは思っていなかったんですよ
レースにも出ないし、グレード的にはこれで十分だと今でも思います。
ただし
レバーだけは旧１０５を使用しています。（値段は大差ないので）
将来について
本当は９スピードで十分だと思います。
ただ
シマノデュアルコントロールシステムの泣き所
大型のフロントバックが付けられない点について考えると・・・（超長距離ツーリングをすると身にしみることがある）
いっそカンパに乗り換えるか・・・（どこにそんなカネがあるｗ）
と夢想したこともありますが
電動化したら組み替えよう（最低限のパーツのみ）
という結論に達しました。（初期ロットは不可）
今のコンポーネントって長持ちするから、そのくらいまでは持つでしょ？（デュアルコントロールレバーは別ｗ）
【ホイール】
ボントレガー・セレクトにミシュランのリチオンとチューブもミシュランのブチル
ココイチの時だけチューブをミシュランのラテックスに変更します。
ホイールは・・・個人的好みからすると、手組みが良いのですが・・・
しょうがないでしょう
今のホイールにトラブルがあれば、次はマビック・キシリウム・エリートあたりではないでしょうか？
タイヤとチューブは余程のことがない限り、そのままでしょうね
【その他のパーツ】
ペダルはＳＰＤです。
純粋に重量と値段のかねあいで
PD-M540に
サドルはサンマルコ・ロールス（ここ一番の時は同じロールスのチタンレールモデル）
他のスモールパーツについては追々ってことで
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